CpuHeat 
Administrator - TMM Vorstand
Dabei seit: 28.03.2004
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Herkunft: Hamburg
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Original von Schornie
War doch klar das Ferrari nicht dabei ist. |
Hi
Auf sicher lässt das mal wieder, nachdem dieses für Bahrain als legal eingestuft wurde (also abgenommen wurde!) und dem Verlauf des ersten GP's, inkl. des FIA Präsidenten so einiges an Spekulationsoptionen nun 
Cpu
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19.03.2010 15:26 |
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Hiltonracing
Routinier
Dabei seit: 10.05.2006
Beiträge: 264
Herkunft: Sachsen
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Mahlzeit....habt ihr mal gelesen was Ron Dennis zu Vettels Pl.1 - Pl.4 gesagt hat.Vorwegen Glühkerzenstecker ?!?!?!
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21.03.2010 12:15 |
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Silberman
TMM-Germany-Grafiker Tippmaster & Supermod
Dabei seit: 28.03.2004
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| Zitat: |
Original von Hiltonracing
Mahlzeit....habt ihr mal gelesen was Ron Dennis zu Vettels Pl.1 - Pl.4 gesagt hat.Vorwegen Glühkerzenstecker ?!?!?! |
Das heißt noch lange nicht, dass es wahr ist. Ich glaube nicht, dass sich ein Team derart verspekuliert! 
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21.03.2010 15:09 |
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Hiltonracing
Routinier
Dabei seit: 10.05.2006
Beiträge: 264
Herkunft: Sachsen
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Glauben ist eine andere Sache....aber passieren kann es,und dann noch von so einem Topteam eine Ausrede zu erwarten...? na ja. Auf jedenfall könnte die Theorie passen die Dennis behauptet.Sie würde auch mehr Sinn ergeben.
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21.03.2010 16:41 |
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Schornie
Lebende Foren Legende
Dabei seit: 05.02.2005
Beiträge: 1.788
Herkunft: Osterrönfeld, Schleswig- Holstein
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Wer weiß? Möglich ist alles. Ich hatte sowieso damit gerechnet das ein Autos wegen Spritmangel liegenbleiben.
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Mercedes GP 2010 Platz 2
Mc Laren 2010 Platz 1
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22.03.2010 08:02 |
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CpuHeat
Administrator - TMM Vorstand
Dabei seit: 28.03.2004
Beiträge: 6.155
Herkunft: Hamburg
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| Zitat: |
Original von Schornie
Wer weiß? Möglich ist alles. Ich hatte sowieso damit gerechnet das ein Autos wegen Spritmangel liegenbleiben. |
Hi
Erst ging Vettel richtig vom Gas, das mit bis zu (glaube ich!) teilweise 3,5 Sekunden geringerer Rundenzeit, als zuvor...dazu kommt der Wissensstand aus der letzten Saison, das der Renault Motor nicht gerade der sparsamste unter Volllgas ist, was er gefahren war - dieses wohl ganz sicher
Dann aber, auf P4 angekommen mit dem entsprechenden Abstand noch auf P5 begann er, meiner Meinung nach, ganz sicher bis zum Rennende zu "kontrollieren" - weder das er so heftig höhere Rundenzeiten gefahren ist wie noch kurz davor, als das er auch exakt mit dem entsprechenden Abstand auf P4 das Ziel vor den hinteren drei Fahrern ab P5 erreicht hat!
Mark Webber ist nicht das, was man wohl als unbedingt langsamen Piloten bezeichnen kann & muss...dieser jedoch hat auch nicht annähernd nur, wärhend des gesamten Rennens das mögliche Leistungspotential seines Red Bull's genutzt 
Im Gegenteil - mein erster Gedanke war sowieso der, von Ron Dennis
Cpu
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22.03.2010 10:00 |
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Hallo,
wäre schön, wenn bei sowas zumindest kurz die Theorie erläutert wird, da nicht jeder immer alles gelesen hat und vielleicht trotzdem gern Bescheid wüsste.
Ich halte die Theorie von Dennis, dass Vettel eigentlich nur Benzin sparen wollte, aber für vollkommenen Blödsinn.
Dagegen spricht in erster Linie die Tatsache, dass sich der Renault-Motor ja auch alles andere als "gesund" anhörte.
Zum anderen sollte Red Bull, wenn sie sich verspekuliert haben und Benzin sparen mussten, jawohl clever genug sein, dies kontrollierter zu machen. Jeder weiß, dass Überholen sehr, sehr schwer ist. Wenn Vettel also zum Sparen von Benzin grundsätzlich etwas langsamer macht nach seinem 1. Stop, ist es für Alonso und Massa nicht ganz so leicht, ihn zu überholen und der Spar-Effekt ist mit Sicherheit so auch größer, als wenn man einige Runden extrem langsam macht, um dann später wieder schneller zu fahren.
Dass Red Bull Benzin sparen muss, kündigt sich für sie ja auch nicht urplötzlich und unerwartet an, das zeichnet sich ja im Verlauf des Rennens bereits ab.
Und von all diesen Tatsachen abgesehen, erkenne ich auch keinen Grund, der Öffentlichkeit dann etwas von Zündkerzen vorzumachen, wenn die eigentliche Ursache schlicht Benzinmangel gewesen wäre.
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22.03.2010 12:40 |
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Hiltonracing
Routinier
Dabei seit: 10.05.2006
Beiträge: 264
Herkunft: Sachsen
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Wieso muß ich als Team wie Red bull nach dem rennen die Wahrheit sagen.Alonso ,Massa und Hamilton sind doch locker vorbeigekommen.....wo gab es da ein Problem......Vettel hätte sie ja nicht vorbeilassen brauchen,mußte er aber.Wenn etwas mit dem Glühkerzenstecker oder Motor gewesen wäre...hätte er ihn abgestellt sein Boliden.Für mich trifft die aussage von Ron dennis eher zu.Auch so ein Topteam kann einen Fehler machen.
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22.03.2010 16:27 |
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MaWeb
F1 Challenge Moderator
Dabei seit: 03.04.2004
Beiträge: 1.441
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| Zitat: |
Original von Captain_Tuttle
Und von all diesen Tatsachen abgesehen, erkenne ich auch keinen Grund, der Öffentlichkeit dann etwas von Zündkerzen vorzumachen, wenn die eigentliche Ursache schlicht Benzinmangel gewesen wäre. |
ich kenne einen grund.....
ausrollen wegen benzinmangel = eigene dummheit
technischen deffekt vormachen = höhere gewalt
also wäre der grund für diese ausrede sich nicht der lächerlichkeit preis zu geben, die plätze durch eigene fehler verloren zu haben
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FIA = Ferrari International Assistance
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22.03.2010 17:51 |
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Hiltonracing
Routinier
Dabei seit: 10.05.2006
Beiträge: 264
Herkunft: Sachsen
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sehr gut formuliert 
......hätte ich net besser Schreiben können
.
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22.03.2010 17:56 |
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Angelo.P
Lebende Foren Legende
Dabei seit: 28.03.2004
Beiträge: 1.838
Herkunft: Heilbronn
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und anscheinend modifizieren sie jetzt ihren Motor.
warum?
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22.03.2010 19:02 |
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| Zitat: |
Original von MaWeb
| Zitat: |
Original von Captain_Tuttle
Und von all diesen Tatsachen abgesehen, erkenne ich auch keinen Grund, der Öffentlichkeit dann etwas von Zündkerzen vorzumachen, wenn die eigentliche Ursache schlicht Benzinmangel gewesen wäre. |
ich kenne einen grund.....
ausrollen wegen benzinmangel = eigene dummheit
technischen deffekt vormachen = höhere gewalt
also wäre der grund für diese ausrede sich nicht der lächerlichkeit preis zu geben, die plätze durch eigene fehler verloren zu haben
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War auch meine erste Überlegung. Aber dieser technische Defekt ist ja letztlich auch keine höhere Gewalt und ob sich Renault die Schuld zuweisen lässt, wenn der Fehler bei der Kalkulation im Team lag, weiß ich auch nicht.
Zusätzlich bleibt immernoch der nachweislich schlecht klingende Renault-Motor und der ungleichmäßige Leistungsverlust Vettels, der sicher rein Verbrauchstechnisch weniger effektiv war als ein gleichmäßiger.
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22.03.2010 19:35 |
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Schornie
Lebende Foren Legende
Dabei seit: 05.02.2005
Beiträge: 1.788
Herkunft: Osterrönfeld, Schleswig- Holstein
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| Zitat: |
Original von Captain_Tuttle
| Zitat: |
Original von MaWeb
| Zitat: |
Original von Captain_Tuttle
Und von all diesen Tatsachen abgesehen, erkenne ich auch keinen Grund, der Öffentlichkeit dann etwas von Zündkerzen vorzumachen, wenn die eigentliche Ursache schlicht Benzinmangel gewesen wäre. |
ich kenne einen grund.....
ausrollen wegen benzinmangel = eigene dummheit
technischen deffekt vormachen = höhere gewalt
also wäre der grund für diese ausrede sich nicht der lächerlichkeit preis zu geben, die plätze durch eigene fehler verloren zu haben
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War auch meine erste Überlegung. Aber dieser technische Defekt ist ja letztlich auch keine höhere Gewalt und ob sich Renault die Schuld zuweisen lässt, wenn der Fehler bei der Kalkulation im Team lag, weiß ich auch nicht.
Zusätzlich bleibt immernoch der nachweislich schlecht klingende Renault-Motor und der ungleichmäßige Leistungsverlust Vettels, der sicher rein Verbrauchstechnisch weniger effektiv war als ein gleichmäßiger. |
Warten wir maj das nächste Rennen ab. renault darf ja jetzt nachbessern.
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Mercedes GP 2010 Platz 2
Mc Laren 2010 Platz 1
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22.03.2010 19:53 |
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CpuHeat
Administrator - TMM Vorstand
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Herkunft: Hamburg
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Hi
Das auch der Motor durchaus etwas sehr "anders" auf einmal sich anhört, wäre aber (entsprechend der Theorie von Ron Dennis!) auch durchaus nachvollziehbar...denn wenn die Elektronik das Programm entsprechend einfach wechselt, um eben in diesen vorhandenen Sparmodus zu gehen, wird diese Schaltung sicherlich Auswirkungen auf die gesamte Motronik haben
Aber letztlich egal
war ja ein RedBull, kein McLaren
Cpu
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23.03.2010 12:34 |
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